Car Moon

Hoje em dia é certa a preferência do brasileiro por carros de 4 portas, voltamos um pouco no tempo imaginando como seriam alguns de nossos nacionais com 4 portas em épocas que os consumidores preferiam os carros com 2...

Caravan - Sei que existem algumas Caravans transformadas por concessionárias ou por particulares, mas usavam a porta do diplomata que era arredondada em cima, nessa deixei o canto vivo para seguir a linha das janelas traseiras.

Gol BX - Este foi mais complicado, no fim tomei por base o desenho da lateral do Voyage 4 portas (que na época estava para ser lançado), fiz 3 versões com e sem janelas, pessoalmente gostei da versão com janela, a sem janela ficou estranho, mas o primeiro Gol tinha um sério problema como o pouco espaço para a cabeça dos ocupantes atrás, e como 4 portas é um conforto a mais o teto ficou mais longo assemelhando-se a um mini-golf.


 Parati - A "quantinha" seria uma interessante opção para a década de 80

VW Fusca - Fatalmente um Fusca 4 portas teria que ter um entre eixos um pouco maior, o modelo acima não é o brasileiro pois eu já o tinha mostrado este em postagens antigas, mas fiz algumas modificações.

DKW/Vemag Fissore -  Um belo carro nacional, concorria com o Simca, Itamaraty e FNM porém só era disponível com 2 portas, nesta variação há um excesso de janelas mas o conceito inicial do Fissore era esse, amplas áreas envidraçadas, não tive coragem de inserir uma chapa entre elas.

Corcel II - Por causa do estilo coupé o Corcel II nunca teve uma versão com mais portas (com excessão do Del Rey), e sei que a Ford chegou a fazer um protótipo mas estou fazendo aqui uma projeção, seria uma espécie de Corcel CC... rs

Belina II - O desenho da perua seria favorável a ter mais portas, mas acredito que não foi produzida por causa do pequeno interesse na época por carros 4 portas,  por falta de imagens melhores fiz duas e já atendendo ao pedido do leitor Cláudio.