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Sunday, February 13, 2011
Apenas uma sugestão para um melhor aproveitamento da carroceria da atual Ranger vendida no Mercosul...
Sinto falta de mais utilitários curtos de três portas, desde os tempos da Bonanza que não vemos algo parecido, aí pensei na nossa Ranger com o entreeixos mais curto e uma frente com personalidade própria.
Claro que a Ford tendo a Troller não se interessaria, mas me incomoda o fato de certos veículos terem plataformas mal aproveitadas, no caso de um veículo com chassi é mais fácil ainda, poderíamos ter vários modelos surgindo dela.
Inicialmente eu tinha usado a mesma frente da Ranger, pois achava que essa frente combinaria mais para um jipe que para uma picape. Portanto, mostro as duas versões.
Outro fator é a nossa Ranger estar com os dias contados, seria um pouco tarde para mostrar o Bronco derivado dela, mas um tempo atrás eu tinha feito uma versão mais curta do novo Explorer americano, o que ficaria muito interessante também.
Como o Bronco II era full-size, nada mais justo que uma versão Bronco da F250, um verdadeiro tanque de guerra !
História do Bronco
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| Bronco I de 1966 e Bronco II de 1984 |
O Bronco foi um utilitário leve lançado em 1966 pela Ford para competir com o popular CJ da Jeep.
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| Bronco 1978; 1992; Bronco Concept; Expedition |
A partir de 1978 o Bronco passou a ser baseado na série F, tornando-se um utilitário Full-size, mas de 1984 a 1990 um modelo mid-size chegou a ser oferecido como Bronco II, o modelo 1993 ficou famoso em todo o mundo por causa da cena de perseguição no caso O. J. Simpson. Em 1996 o Bronco foi substituido pelo Expedition, só que este já era uma perua de 5 portas. Em 2004 houve um prótótipo que relembrava as linhas do modelo clássico, mas nunca entrou em produção, até agora nunca entendi porque não o produziram, uma pena.
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