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Thursday, January 21, 2010
Da primeira Meriva só tem o nome, ficou mais moderna mas perdeu o design Made in Brazil na qual a anterior ostentava, na frente sem surpresas, incorpora o padrão Opel, mas é na lateral que estão as surpresas, a linha de cintura faz um degrau na janela traseira dando uma uma personalidade ao carro e as tão badaladas portas suicidas, chamadas de FlexDoors melhora o acesso e aumenta a rigidez, o vinco lateral inferior é o mesmo do Astra e Insígnia, vinco que a GMB poderia adotar por aqui.
O vidro traseiro acompanha o desenho da lanterna e há uma peça em preto que transmite uma sensação de vidro, mas bem que poderia ser um vidro de verdade, assim teria uma excelente visibilidade traseira.
Labels: Análise
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