|
|
|---|
Saturday, June 6, 2009
Continuando a linha de médios Fiat, segue o Tempra.
Assim como no Tipo aproveitei a base do Lancia Delta, deixando o Tempra bem maior do que era, talvez maior até que o Linea. Algumas diferenças com o Tipo como o corte do capô (no Tipo o corte fica na lateral), mudanças também no para-choque e lanternas. A grade me inspirei na última reestilização do Tempra brasileiro, deu um toque mais luxuoso ao carro.
A Tempra SW, ou seria hoje em dia Tempra Weekend, tem um teto mais alto, talvez nem tanto como na original.
Como me pediriam o Tempra Turbo, já antecipei o modelo, deixei o carro com um apelo mais coupé do que um simples modelo de duas portas, a traseira talvez tenha ficado alta demais, mas era uma característica do Tempra.História do Tempra
Apresentado em 1991, o Tempra teve a missão de ser o carro de luxo da Fiat., de carroceria 4 portas tinha a versão simples e a Ouro, todas com motor 2000cm3, o Tempra teve êxito entre o público.
Em 1992 surge a versão duas portas somente para o Brasil, no ano seguinte surge o motor com 16 válvulas. Em 1994 com algumas mudanças como o painel, surgiu o Tempra 2.0 Turbo de 8 válvulas. A versão SW era importada.
Em 1995/96 algumas mudanças na frente e traseira. Em 1998 uma nova grade, mas é descuntinuado neste mesmo ano para dar lugar ao Marea.
0 Comments:
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
