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Thursday, October 14, 2010
A Ford acabou de apresentá-la no salão de Sidney, na Austrália...
Finalmente uma "toda nova" Ranger, o porte parece ser o mesmo da Hi-lux, ela vem em uma nova plataforma global desenvolvida em conjunto com a Mazda.
A frente imponente conserva os três filetes cromados, mas os faróis tem um formato novo, as linhas são mais curvas que as da Série F, o largo paralama circular dá mais "músculos" a picape mas ao mesmo tempo um ar mais refinado, na lateral um forte vinco para dentro e a linha de cintura mais alta faz a nova Ranger parecer maior que a antiga.
A lanterna traseira tem elementos retangulares e na tampa existe um vinco para dentro como na lateral. Terá novos motores diesel Duratorq TDCi I4 de 2.2 litros e o de TDCi I5 de 3,2 litros, mas em alguns mercados terá um 2.5 a gasolina.
Conclusão: A nova Ranger demorou mas mudou da água para o vinho, alguns vão achar uma certa semelhança com a Hi-lux, mas em certos aspectos ela tem personalidade própria. Esperamos que venha para o Brasil.
Em fevereiro eu havia postado uma projeção de como seria a Ranger, através dos relatos de um colaborador chamado Branks, cheguamos a essas linhas, erreamos em algo mas acertamos em outas.
Acertamos que ela teria um porte de uma Hilux e nos paralamas largos e circulares, o vinco para dentro é bem parecido e a entrada de ar na frente da porta, mas erramos na frente, principalmente nos faróis, achamos que teria um degrau como na série F e a grade tem 3 frisos mas não passa por cima do farol. A Janela traseira tem uma elevação, mas não tanto quanto na projeção.
A lanterna traseira tem um formato um pouco diferente, mas tem o elemento retangular, mas apenas um, a tampa também conservava o vinco para dentro.
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