Car Moon

Aproveitando que a terra de Vossa Majestade foi notícia nessas últimas semanas, listo meus 20 carros ingleses preferidos...

Jaguar XJ - Pra mim é um caso a parte, quando criança me deparei com um desse (quase igual ao da foto) estacionado em um Shopping, foi paixão a primeira vista, até hoje continua sendo pra mim o carro mais bonito de todos os tempos. Foi lançado em 1968 e manteve-se praticamente com o mesmo desenho por décadas.

Mini - Outro sonho meu,  apesar  de não ser nenhum supercarro eu o admiro (um dia vou ter um, pode anotar). Surgiu em 1959 e tinha um aproveitamento de espaço extraordinário, tanto  mecânica quanto desenho da carroceria foram estudados para atuar em função da comodidade dos passageiros.

Land Rover Defender 110 - O terceiro carro inglês que eu gostaria de ter, é rustico ao extremo, mas eficiente naquilo que faz de melhor, andar na terra.

Aston Martin V8 - Lançado em 1972 não foi um Aston tão conhecido, mas eu admiro suas linhas, um dos mais belos Astons já produzidos, um desses foi usado pelo James Bond em 007 marcado para morrer. Também curto castelos como o da foto, rs.

Jaguar XJ 220 - Perfeito!! Por algum tempo foi o veículo de série mais rápido do mundo, sendo superado tempo depois pelo próximo da lista. Apresentado em 1988 como protótipo e um tempo depois começou a ser vendido em produção limitada.

McLaren F1 - Superou o XJ220, contruido entre 1991 e 1998, chegou a atingir 386 km/h, considerado o melhor esportivo de todos os tempos foi superado apenas em 2005 pelo Koenigsegg CCR e depois pelo Bugatti Veyron.

Bentley Continental - Era um carro esportivo com aparência discreta, mas era o que muitos aristocratas queriam, um carro empolgante em desempenho, mas as linhas eram bonitas, clássicas para a época mas bonitas.

Jaguar E-Type - Era uma evolução dos carros usados para corridas (C-type e D-type), o carro possuia uma forma impressionante e um preço inacreditável para a época, metade do preço de um Aston Martin e um terço do preço de uma Ferrari.

Lotus Esprit - Apresentado em 1972 o Esprit era um desenho de Giugiaro, chamava a atenção pelas formas futuristas e pela sua pouca altura, esta mesma carroceria manteve-se por muitos anos.

MGTD - Como não poderia citar a inspiração para o nosso MP Lafer? O MG é o clássico dos roadsters.

Aston Martin DBS - Um dos mais belos da atualidade, o DBS existe desde 2008

Jaguar XK120 - Apresentado um mês após o Mark V, o Xk120, representou um marco no design britânico de carros esportivos e deixou até a própria Jaguar surpresa pelo seu sucesso, o XK120 tinha um belíssimo desenho, chassi forte e um sofisticado motor.

Rolls Royce Silver Ghost - Lançado no começo do século 20, esse carro confirmou a Rolls Royce como o melhor fabricante de carros do mundo.

Aston Martin DB5- Lançado em 1963, ficou famoso principalmente pelo filme 007 contra Goldfinger. A sigla DB deve-se as iniciais de David Brown, o chefe da Aston na época.

Lotus Elise - Lançado em 1995, o carro é puro prazer para dirigir e muito rápido graças ao seu baixo peso.

Morgan Plus - O que destaca é a longevidade do projeto (desde 1936 até hoje com poucas mudanças) e o modo artesanal de produção, praticamente uma obra de arte.

AC "Shelby" Cobra - O carro não foi exatamente um sucesso, não ganhou tantas corridas assim, mas seu estilo é um dos mais lembrados da história do automóvel, é só ver o número de réplicas que existem até hoje. Detalhe, o motor escolhido por Shelby seria o do Corvette mas a GM não quis, optou então pelo V8 da Ford que queria um papa-corvette nas pistas.

Land Rover Evoque - Quebrando paradigmas da marca, o Evoque é um crossover com um toque esportivo, e um estilo pra lá de interessante.

Triumph Spitfire - Outro interessante roadster inglês, carro leve, capô comprido e traseira curta, conquistou também os americanos, durou entre 1964 e 1981.

Atendendo a muitos pedidos e em virtude de muitos "Du, você esqueceu do..." estou postando mais 10 grandes esportivos japoneses...

Mazda Cosmo - Du, sua anta, como você pode se esquecer do Cosmo?  Verdade, como pude me esquecer do carro do Ultraman? Esse esportivo da Mazda  já possuia motor rotativo em plena década de 60, e com um estilo peculiar dos esportivos dessa década.

Subaru Impreza WRX - É a versão endiabrada do Impreza com tração nas quatro rodas e um turbo, levando o "sedanzinho familiar"  aos 240cv já em 1992 para arrasar no WRC.

Toyota Sprinter Trueno (AE86) - Foi um coupe da quinta geração do Corolla, carro muito utilizado em corridas pela década de 80, por ter boa distribuição de peso era idolatrado pelos fans do drift. Também ficou conhecido pelo anime Initial D.

Toyota Celica - O Celica é o típico carro que é impossível não associá-lo com  competições de Rally, principalmente o GT4, Aquela grade embaixo do farol escamonteável era fantástica.

Toyota Supra - Outro modelo da fase de "ouro" dos esportivos japoneses, a versão de 1993 foi a mais empolgante, 2 turbos levavam o motor a 320 cv,  o desenho era musculoso, mas perdeu os faróis escamonteáveis.

Honda Prelude - O modelo lançado em 1988 foi um dos raros automóveis de série a oferecer quatro rodas direcionais, o 4WS (four wheel steering), usa um sistema para orientar as rodas traseiras. Isto significa que o condutor, através do volante tem o controle completo sobre o ângulo de todas as quatro rodas.

Isto em altas velocidades aumentaria o raio de curva e evitaria que o carro saisse de frente nas curvas. Em baixa velocidade as rodas traseiras esterçavam em direção contrária das dianteiras.

Mitsubishi Lancer Evolution - Eis o rival do Impreza que nasceu ja visando o campeonato WRC. De todas as suas geracões os mais interessantes foram da terceira, da sétima (da foto) e da décima, que tem chances de ser fabricado no Brasil, só o Lancer, sem Evolution, claro.

Mitsubishi Eclipse - Todo o sucesso do Lancer Evolution se deve ao Eclipse, pois dele surgiram conceitos como tração integral e controle de tração. Apesar da segunda geração ter feito mais sucesso especialmente no Brasil, eu gosto da primeira geração, tenho que ser tudo do contra mesmo, rs.

Nissan GT-R - Ok, eu disse que não curtia esse carro, apenas em termos visuais, pois em desempenho é uma outra história, 473 cvs resumem tudo.

O Japão está passando por momentos difíceis, presto a minha solidariedade a esse povo criativo relacionando os esportivos japoneses mais admiráveis em minha humilde opinião (opinião pessoal)...

Acura/Honda NSX - Pra mim foi o mais memorável e belo esportivo japonês de todos os tempos, carroceria de alumínio e motor V6 de 3000cc, tinha linhas elegantes e a cabine era preta dando a impressão de ser toda de vidro,  mas não causou tanto furor no seu lançamento em 1989, talvez porque o mundo ainda não acreditava nos esportivos japoneses. E ainda teve uns "pitacos" de Ayrton Senna em seu desenvolvimento que ajudaram a tornar o carro uma lenda.

Datsun/Nissan 240z - Foi o primeiro carro "Z" do fabricante japonês, um belo coupé lançado em 1970, foi exportado para os Estados Unidos, mas devido a problemas de ferrugem a maioria deles já não existem mais.

Toyota 2000GT - Lançado em 1967 o 2000GT fez mais ou menos o que a Honda fez com o NSX 20 anos depois. Só pra ter uma idéia a revista Road and Track o comparou com o Porsche 911. O carro é muito raro, pois ficou apenas 3 anos em produção. A minha comparação é meio louca mas acho ele um misto de Ferrari Daytona, Corvette Mako Shark e Jaguar E-type.

Mazda MX5 Miata - Seu atrativo não era tanto a potência e sim a diversão,  o Miata trouxe de volta a emoção dos roadsters 2 lugares a um preço atraente.

Nissan 300ZX - A Nissan realmente tem uma tradição em esportivos, o 300ZX (era chamado Fairlady Z no Japão) tinha um motor V6 Twin-Turbo de 3000 cc, oferecia excelente desempenho e ainda saía mais em conta que os tradicionais esportivos europeus.

Mitsubishi 3000 GT - A década de 90 foi produtiva para os esportivos japoneses, chamado de GTO no Japão, o Mitsubishi 3000GT era um carro interessante, tinha tração e direção nas quatro rodas e cheio de inovações técnicas, era um capeta!

Mazda RX7 - Principalmente em sua terceira geração era um carro excitante tanto em suas linhas curvas como em desempenho, seu motor Wankel de 1300 cc, aliado a dois turbo-compressores elevavam sua potência a 255 hps.

Nissan Skyline GT-R - Esse já se tornou uma lenda, apesar de seu estilo coupé convencional, em sua décima geração tinha um 6 cilindros em linha de 2600cc biturbo e tração nas quatro rodas.  Além de tudo isso o carro era de fácil preparação e algumas delas chegavam a 1200 hps. Era o Opala japonês.

Nissan 350Z - Penúltimo exemplar da linha Z,  ele era mais curto que seus antecessores, seu formato lembra levemente um Porsche, joguei muito NFS com esse carro.

Lexus LFA - O visual é estranho, o nome idem, mas é radical e seu V10 de 560 cv promete ser a sensação da década de 10.

É possivel que tenham existido carros americanos interessantes na década de 80 numa época em que imperava um estilo repetitivo demais?  Pesquisando bem acho que consegui selecionar alguns carros que se destacaram,  essa é uma lista de gosto pessoal, e gosto é gosto, quem quiser gastar 5 minutos dando uma olhada, fique a vontade pra comentar...

Corvette C4 - Era o que restou da era de ouro dos muscles, tanto motor quanto estilo reinavam sozinhos nessa década, claro que os tempos eram outros não tinha mais aqueela potência do final da década de 60, mas  pelo menos mostrava uma preocupação a mais com segurança.

DeLorean  DMC 12 - Um carro de carreira meteórica, feito de aço inoxidável e sem pintura, tanto o desenho como a abertura das portas estilo "asa-de-gaivota" causou sensação, porém o motor europeu de 6 cilindros era fraco. Pena que quando veio a notoriedade por causa do filme De volta para o futuro, a empresa já tinha falido anos atrás.

Vector W8 - Outro americano de carreira meteórica, mas ao contrário do Delorean esse tinha motor, e que motor ! Um V8 6.0 que levava o carro a mais de 350 km/h. Apesar de ser americano o Vector tinha um design bem europeu, quem não teve a sensação de estar vendo um Countach bombado?

Camaro - Eu menti quando escrevi acima que o Corvette reinou sozinho nos anos 80, o Camaro também era um belíssímo carro durante essa década. Seus concorrentes como o Mustang e o Charger nessa época só tinham o nome pois eram muito acanhados frente ao Camaro.

Cadillac Seville - Muitos torcem o nariz para a traseira desse carro, mas eu gosto, é um estilo retrô vindo dos anos 30 onde o porta malas era uma "mala", é um estilo bem exclusivo, já a frente é mais do mesmo.

Chrysler New Yorker - Era a cara dos americanos nos anos 80, barca, estilo quadrado e traseira truncada, mas tinha estilo, principalmente os faróis escamonteáveis.

Dodge Diplomat - Como um fan dos seriados oitentistas, procurei incessantemente saber quais carros eram aqueles que a polícia usava, pois eram todos iguais, mas pelo jeito o que eles mais usavam era o Dodge Diplomat,  nada demais em seu estilo, mas eu adorava cenas de perseguições em seriados, quem não se lembra dos xerifes voando com um desses ribanceira abaixo?

Ford Taurus - Num mar de tantas barcas quadradas eis que surge uma espaçonave, o Taurus rompeu barreiras apresentando um estilo aerodinâmico  totalmente novo aos americanos acostumados aos caixotes,

foi um sucesso.

Confesso que fico meio perdido quando se fala em carro chinês, é muito carro vindo de uma vez só e é difícil assimilar todas as marcas, mas pesquisando um pouco, consegui listar na minha opinião os carros chineses mais interessantes visualmente, não necessariamente os vendidos por aqui. Mas em questão de mecânica e custo benefício não faço a mínima idéia de como sejam. Como não dispenso um bom filme de kung-fu com legendas dessincronizadas, vamos à lista...

MG 550 - Marca de origem britânica mas atualmente fabricado na China, em questão estética é o mais belo carro produzido por lá, tinha que ser, pois essa é uma marca de respeito.

Brilliance FRV - Eu não consegui achar semelhança com outro carro, eu gostei do visual.

Chevrolet Sail - Marca americana, mas o projeto é chines, a frente é bem agressiva, a traseira, nem tanto, bom se fosse nosso novo Celta ou Corsa.

Geely Panda -  Não sei se já o estão fabricando, a primeira vista parece ser um carro bem estranho, mas não é que o pokemon se parece mesmo com um urso panda?

Chery Cielo - Já presente em nossas ruas, o Cielo tem estilo, principalmente na bela traseira.

Haima 2 - Ou meus olhos estão falhando ou isto é um Mazda 2, enfim,  eu curto o Mazda 2.

Chana Bennin - Me parece um outro modelo, Toyota Aygo, talvez, mas é legal.

Chery S18D - Não é um primor de desenho mas pelo menos aparenta ter identidade própria, não lembro de algo semelhante.

VW Lavida - Projetado na China, o Lavida seria como um novo Santana para eles, poderia ser um novo Santana para nós também, a um preço camarada, porquê não?

Jac J5 - Outro sedan de linhas interessantes, bem atual e aparentemente original.