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Wednesday, June 8, 2011
Olha eu mais uma vez mexendo com a Renault, dessa vez um acerto na frente do Duster (que já foi apresentado em sua forma definitiva para o Brasil), padronizei na identidade como fiz no Fluence, e tive que modificar a forma do capô que ficou mais baixo no meio e avançou sobre a grade e desta ficou só a metade isolando o logo, os faróis ficaram mais arredondados e invadindo um pouco mais a lateral mudando o recorte do parachoque e tirei aquele vinco lateral em forma de onda, não gosto daquilo, enfim, tentei deixá-lo com um ar mais sofisticado, pouca coisa, mas ficou legal.
Sunday, May 29, 2011
O Fluence é um carro interessante, porém sempre achei a sua frente um pouco simplória na região da grade e parachoque, fica aí uma sugestão para um futuro face-lift. E tenho dito !
Tuesday, April 19, 2011
Finalmente lançaram o novo besouro, eu achei que ficou muito bom, o teto mais baixo se identificou mais com o modelo clássico e ainda ficou com um ar mais esportivo, pois não é mais um popular, e sim um carro cult.
As alterações que eu faria seriam mínimas como uma arredondada no fim da vigia traseira lá na coluna C e dois vincos bem no meio do capô, afinal, trata-se de um capô de fusca (sem sacanagem), rs.
Wednesday, March 23, 2011
E se a esquecida Ford Courier tivesse acompanhado a evolução da Fiat Strada, teria condições de competir com ela hoje?
Não sei se é um pitaco ou uma Courier Highlander, enfim, se está em produção fica sendo como pitaco. Deixo claro que não sou favorável a infinitas reestilizações em um carro, estas projeções são mais por curiosidades mesmo.
Usei o padrão do novo Ford Territory americano para a frente, pelo menos no formato dos faróis, para a reestilização ser mais marcante, inseri fortes vincos na lateral e com o degrau para um acesso mais fácil a caçamba.Os apliques nos paralamas foram necessários devido ao um problema crônico da Courier, por ser larga na parte de trás arranha-se fácil a pintura, mas os apliques são mais discretos que os da picape Fiat.
Também pensei em uma versão com cabine estendida e... porque não? uma versão 4WD? A tampa e as lanternas também receberam modificações. Seria o certo em todas as reestilizações modificações (frente, lateral e traseira) para as mudanças serem vistas por todos os lados.
Para ninguém dizer que só gosto de antiguidades, estou repostando a Courier Verve e a Ecopampa que fiz há um tempo atrás.
Thursday, December 9, 2010
Dessa vez o pitaco é no Logan, tentei dar uma atualizada baseado em um "provável" novo padrão da Renault...
Para a frente me baseei nas linhas do conceito DeZir onde especulam que será o novo padrão para os carros da marca francesa, o farol tem um formato trapezoidal invertido, a grade contorna o logo que o isola no centro. A lateral também sofreu mudanças como o contorno da caixa de roda que resulta em um vinco que passa por toda a lateral, na parte inferior das portas um largo friso.
A traseira mudou bastante, a tampa ficou mais curva e as lanternas as invadem, isso talvez eleve o preço do carro, mas em compensação o deixaria com um aspecto mais elegante. Um pequeno adereço plástico com o logo da marca estaria entre a porta traseira e a coluna C, uma janela maior ficaria estranha devido ao formato da porta. Lembrando que é apenas uma proposta de reestilização e não um novo carro.
Referências: Renault Logan e o DeZiR Concept
OBS: Pitaco means a guess
OBS: Pitaco means a guess
Friday, November 26, 2010
Como a Fiat oficializou seu lançamento esta semana, muitos na net reclamaram do carro ter vindo um pouco atrasado, apesar de ainda estar atual e visualmente igual ao europeu, mas parece que lá no velho mundo o Bravo vai passar por uma reestilização em breve. Eu experimentei mudar alguns detalhes no parachoque e grade para sugerir uma futura reestilização, isso não reflete a minha opinião pessoal, pois achei o carro original muito bonito e eu não mudaria nada, esta mudança que fiz foi só uma tentativa de advinhar a futura atualização.
Saturday, November 20, 2010
Thursday, November 18, 2010
Enquanto não disponibilizo material novo que depende de algumas publicações sairem antes nas bancas (já tenho 2 releituras prontas), vou enchendo linguiça por aqui com o bom e velho flash-back, uma coletânea dos Pitacos Digitais que fiz no blog, eles ficaram esquecidos por estarem na segunda parte da postagem análise de estilo, os pitacos as vezes fazem sucesso, as vezes o povo torce o nariz, enfim, idéias não fazem mal a ninguém, rs.
Acima a proposta para uma nova traseira para o Malibu A Grand Ideia, para "supostos" 7 passageiros.
Chevy Sail hatch
Meriva europeu com jeito de hatch
Nissan Joke
Peugeot Hoggar com menos "pestana"
Saveiro Cross mais robusta
Polêmicas traseiras para o Classic, a traseira acima a direita é sugestão do leitor Eloy.
Frente nova para o Chevy Mexicano
Nova traseira para os Fiestas
Uno sem os 3 furinhos
Modificando o Tiida
Novo Explorer duas portas
Aproveito a postagem avisando que por enquanto não farei mais as postagens Análise de Estilo, mas os Pitacos Digitais continuam.
Labels: Pitaco
Tuesday, November 9, 2010
Atendendo a um pedido, ou melhor, vários pedidos desde seu lançamento, longe de ser uma crítica ao carro fiz apenas modificações como uma proposta de uma reestilização no futuro, mas respeitando sua atual estrutura, não sei se vai agradar a todos mas são apenas idéias.
A grade ficou até um pouco maior, talvez uma pequena contradição minha em relação a criticada grade do modelo original mas agora faz a função da entrada de ar inferior e abriga a placa, bom lembrar que é uma identidade visual que está começando a ser usada nos novos modelos da Chevrolet, como o novo Aveo no qual me inspirei pra fazer a frente (se bem que me lembrou mais um Mitsubishi, rs). Como o carro é alto fica um pouco aquela impressão de ter uma cara semelhante a de um SUV, mas se o conceito era o carro aparentar ser maior, está valendo. Mas dei uma diminuída no farol.
A lateral foi bastante modificada, o antigo vinco curvo no para-lama ficou reto, reto também ficou a base da janela da porta dianteira, outro vinco reto um pouco mais abaixo atravessa as portas e toda a extremidade da traseira, mais abaixo, um vinco que na porta traseira se transforma em uma curva ascendente, inspirada na do novo Astra europeu, onde reflete bastante luz e faz o carro parecer ter vários tons.
O carro poderia ter detalhes mais refinados como setas no retrovisor ou alguns frisos cromados em volta da janela (talvez em alguma versão mais luxuosa).
Sobre o aplique na coluna C, eu o retirei, ficou um pouco desabitada essa região da coluna mas pelo menos é mais honesto, por curiosidade fiz abaixo outra projeção com uma janela de verdade, mas acredito que por modificar muito a estrutura do carro, alguns departamentos (aqueles que cortam gastos, rs) da fábrica não aprovariam tal mudança. A lanterna seria mais curvilínea, talvez um pouco mais convencional mas combinaria melhor com o conjunto do carro e junto dela um vinco que contornaria todo o parachoque, mais abaixo mais um vinco "pegador de luz", o compartimento da placa seria um trapézio invertido (formato que inclusive estava presente no Sketch oficial) e no fim da tampa do porta malas o vinco seria para dentro com as extremidades arredondadas.
Claro que a janela na coluna C seria um pouco polêmica, mas é só pra ver como fica. Qual vocês preferem?
Referências: Chevrolet Aveo, Opel Astra e Opel Corsa
Se fosse para mudar radicalmente eu tinha feito essa projeção do Agile baseada no sketch oficial da marca, um pouco antes de ser apresentado.
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